开云庞大的画面可以带来强大的视觉冲击效果。车尾展示区，配合两侧展示面构成展示整体，并大大延伸了的有效可视距离与角度。并且，车身的高度位置正好与行人视线持平开云，信息可以更近距离的传播给受众，消除距离感和陌生感。同时，公共汽车作为生活中的三维事物，其体积也成为了创新形式的方式——以多面立体展示方式传播信息，让脱离了通常人们常见的二维平面，多面的车身可以使的有效可视范围大大增强。

　　1号线：水中新校门－南山小学－中医院住院部－中巴站一商业城公安局一供水局一服务中心一邮政银行实验中学－县医院。

　　2号线：田家炳中学-妇幼保健院-交警大队-水寨镇计划生育服务站-华益加油站-华贸街路口-中巴站-商业城-亲水公园-县政府-国土局-交通局-实验中学-县医院-城镇中学-梅花线路口-蒲丽顶公园-高级中学。

　　3号线：技工学校一碧桂园一人民公园一公路局一中医院一汽车站一商业城一公安局一供水公司－县政府。

　　1.车身信息简明直观、受众量大、流动性强、传播频次高、辐射面广，形成网络，自然平和，车身给人一种亲和感，能自然让受众群接受传播。

　　2.车身传播周期长车身传播周期长，而电视、报纸开云、电台等媒体则相对较短。公交覆盖面之广是任何媒体无法与之相比的。受人们注意的户外媒体的排名，车身总是名列前茅。

　　3.车身传播层次广不同阶层人士均可接触，可信度高，公交车与市民生产生活息息相关。

　　4.价格适当开云，成本不高选择公交车作为媒体形式或恰当的计划支出，使主少花钱多办事。费用较低，是提升品牌形象为迅速，有效的媒体。

　　5.车身规模性强对于公交车来说，还有一个大的优势就是集团规模化的效应，每15分钟就有一班，形成不间断的效果，能够给客户提供全接触式宣传服务。尽管车身有需要改进的方面。